Le Renault Scénic, notre voiture de l’année 2024

Institution créée en 1964, l'élection de la voiture de l'année (Car of the year pour les anglophones) couronne pour son édition 2024 le Renault Scénic (329 points), devant la BMW Série 5 (308 points), le Peugeot 3008 (197 points), le Kia EV9 (190 points), le Volvo EX30 (168 points), la BYD Seal (131 points) et le Toyota C-HR (127 points). C'est le résultat du vote d'un jury constitué de 59 journalistes européens spécialistes de l'industrie automobile dont Le Point fait partie. 

Du monospace au crossover

Alors que le premier Scénic lancé en 1996 avait démocratisé le concept du monospace pour faciliter la vie des familles, le dernier-né de la lignée entend mettre à leur portée la propulsion 100 % électrique. Et il démontre au passage que cette technologie permet aussi de gagner en habitabilité grâce à la compacité de ses éléments mécaniques. De fait, alors qu'il mesure moins de 4,50 mètres de long, ce nouveau Scénic (Lxlxh: 4,47 x 1,86 x 1,57 m) propose à ses passagers arrière un espace aux jambes digne d'une limousine, très appréciable sur long trajet.

Toit Solarbay occultable

Constitué de deux écrans de 12 pouces fonctionnant sous le logiciel Android Auto, le système d'info-divertissement OpenR Link se montre réactif et très facile à utiliser. La commande vocale "Google Assistant" permet d'activer de nombreuses fonctions dont l'opacification graduelle du toit panoramique en verre développé en partenariat avec Saint-Gobain. Baptisé Solarbay, cet équipement permet non seulement de profiter du paysage, mais aussi, selon la saison, de se protéger du soleil ou au contraire de profiter du moindre de ses rayons.

Jusqu'à 625 km d'autonomie

Développé sur une version allongée et élargie de la plateforme électrique étrennée par la Mégane E-Tech, le Scénic est proposé au choix avec deux mécaniques. Un moteur de 170 ch alimenté par une batterie de 60 kWh pour une autonomie de 430 km, et pour la version haut de gamme, une chaîne traction de 220 ch dont la batterie de 97 kWh autorise un rayon d'action de 625 km. Le chargeur standard de 7 kW peut passer à 22 kW en option, tandis que les charges rapides peuvent atteindre 130 kW pour la petite batterie, 150 pour la grosse.

Made in France

Bien suspendu, le Scénic sait se montrer prévenant avec les vertèbres de ses occupants. Reposant sur long trajet, il apparaît aussi plaisant à conduire sur route sinueuse grâce à sa direction précise et très directe. Ses prix commencent à 39 990 euros pour la version 170 ch, 46 990 euros pour la 220 ch. Des tarifs d'autant plus compétitifs que contrairement à certains concurrents importés de contrées lointaines, le Renault Scénic assemblé à Douai dans le nord de la France bénéficie du bonus écologique de 4 000 euros.