Temps de lecture : 1 min
-
Ajouter à mes favoris
L'article a été ajouté à vos favoris
- Google News
Lecture audio réservée aux abonnés
Conçue par le groupe Renault comme la marque la moins chère du marché, Dacia n'avait jusqu'ici pas à souffrir de la moindre concurrence sur ce créneau ce qui lui a assuré deux décennies d'un enviable succès commercial. Mais cette situation pourrait bientôt être perturbée par Citroën dont les dirigeants du groupe Stellantis ont décidé de repositionner la gamme vers des modèles beaucoup plus populaires et abordables.
Première illustration de ce changement de cap, la nouvelle Citroën C3 dont les prix des versions électriques ë-C3 ont déjà impressionné les spécialistes du secteur, à 23 990 euros pour la version dotée de 320 km d'autonomie commercialisée cette année, voire 19 900 euros pour celle au rayon d'action limité à 200 km attendue pour 2025. Des prix très bas auxquels il faut encore déduire le bonus écologique réservé à l'achat de voitures électriques, fixé à 4 000 euros pour 2024.
Et la démonstration n'est pas finie puisque c'est désormais le tarif de la version thermique de la C3 qui impressionne : 14 990 euros seulement pour la version Puretech 100 ch. Certes, la Dacia Sandero voit encore sa gamme débuter plus bas, à 11 990 euros, mais il s'agit pour ce prix de la très modeste version SCe 65. La version équivalente à la C3 Puretech 100 ch serait plutôt la Sandero TCe E90 à 15 000 euros, voire la version Stepway surélevée à 15 200 euros. Dans les deux cas, la C3 apparaît donc très compétitive. Mieux, la citadine Citroën sera bientôt proposée en version hybride de 100 ch là encore, reprenant la chaîne de traction récemment étrennée par les Peugeot 208 et Opel Corsa, une technologie à laquelle n'a pas encore droit la Sandero. Décidément, Dacia n'a qu'à bien se tenir.
Je vais garder ma Sandero, parfaite pour la ville, encore quelques années, en doublure de ma BMW.
D’accord mais une ancienne c3 la nouvelle n’étant pas encore dispo.
Pour une fois que Citroën abandonne son style historique "batracien" (le pire était "l'Ami 6", voiture la plus laide -mais pas la moins inconfortable... - de tous les temps, et pour laquelle avait été inventée une livrée "verte", plus vraie que nature... ) !
Les récentes "aircross" sont cependant réussies (et cette mouture de la C3 y vient donc à son tour). Si en plus le public peut profiter de prix façon Dacia, avec ce nouveau modèle, c'est le bonheur assuré.
Et si Peugeot (du même groupe... ) faisait aussi son aggiornamento... ; Ces allusions visuelles -et clairement déclarées par la firme elle-même- aux "dents", aux "griffes" et aux "sabres", tout ça pour rappeler à n'en plus finir que l'enseigne est un "lion", et qu'on se veut "agressif" (observation ; la route n'est pas un terrain de chasse... ), commencent à sérieusement dater ; et à lasser.