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Du point de vue du dérèglement climatique, le problème vient moins de l'automobile que du carburant d'origine fossile qu'elle consomme. Or, en attendant que les voitures électriques deviennent majoritaires, ce qui prendra encore de nombreuses années et suppose de développer un coûteux réseau de bornes de charge rapide, il existe un moyen de réduire l'empreinte environnementale des voitures thermiques actuelles. Il suffit de remplir leur réservoir avec un carburant qui ne soit plus issu du raffinage du pétrole mais d'électricité renouvelable et de CO2 prélevé dans l'air ambiant. Ainsi, lors de sa combustion, ce type de carburant est considéré comme « décarboné » puisqu'il n'émet que le dioxyde de carbone qu'il a préalablement absorbé lors de sa production.
Les procédés de fabrication...
Porsche/SP – STEFAN HOHLOCH/BOSCH
Energetique.
Cette solution technique paraît éviter les nombreux inconvénients des voitures électriques à batteries.
Une solution simple prenons un bus avec cette technologie et non une voiture
(sur la photo voiture avec que 2 places !).
Si nous investissons enfin massivement dans les transports publiques partout en France, en Europe on pourra se passer en grande partie de la voiture
De plus, plus de transports publiques = moins de voiture et on arrivera beaucoup plus vite à destination, car moins de voitures sur la route, logique au fait : )